ジャイロコプターキット・関連部品輸入代行　　　　　　　　　　　　　　　　　　

機体キット・完成機

ジャイロコプターを国内で飛行するには機体重量の制限があり単座機は180kg,　複座機は225kgと規定されています。　これらの機体で飛行するには機体メーカーの仕様に則した機体・エンジンの仕様、図面等を航空局に提出しそれらに対し認可を受けた後、飛行許可を取得する。　一旦許可を取得すれば其の後は飛行の前に毎回飛行計画書を提出する必要がなく所定の飛行場で飛行することができます。　　一方この重量制限を超える機体を飛行させたい場合はその都度毎回飛行計画を準備・提出する必要があり、それらの書類の準備、許可が降りるまでの時間的な問題もあり、事実上飛行を断念せざるを得ないこととなっています。　よってこのページで紹介する機体は上記の重量制限内のモデルのみとしています。　現在上記の制限を超える機体で飛行しいるケースはRAF2000一機のみとなっています。

以下はエアーコマンド機を除きすべて単座機
フュージョンコプター（Fusioncopter）製　JK3 ファン・デ・ラ・シエルヴァ　　 重量：115kg 　　エンジン： Hirth F23 　　ポーランド　　（フライトビデオ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

フュージョンコプター社　　　JK2 NANO　　　エンジン　Polini Thor303



フュージョンコプター社　　　JK2 NANO 　　　　エンジン 　Hirth F23



スタービージャイロ　　エンジン　Rotax503, 　Hirth F23, 　Minari Stratos 400



エアーコマンド　　新型オープンスカイ単座エアフレームのプロトタイプモデル 　　　最終デザイン・エンジン未定
エンジン搭載位置が高く、大径のプロペラを付けた4ストロークエンジンによるスロー回転飛行が可能と思われる
　


エアーコマンド　　フルエンクロージャ―単座モデル　　　最終デザイン・エンジン　未定



エアーコマンドエリートタンデムモデル　　　エンジン　Rotax900シリーズ、　SUBARU EJ22,、　YAMAHA YG4



エアーコマンド　タンデムモデル　　　　　エンジン ：　SUBARU EJ22



エアーコマンド　タンデムモデル　　　　　エンジン ：　Rotax900 シリーズ　



エアーコマンド　サイドバイサイドモデル　　　エンジン　SUBARU EJ22



エイヴィオメイニア エアクラフト社　　　G1SB Genesis CE　 エンジン　Rotax912UL Hirth3503, 3203　　キプロス　　　（フライトビデオ）　　　（ホームページ）



スポーツコプター　ライトニング　　　　エンジン　Rotax503, 　Simonini Victor1 Super, 　Hirth F23



スポーツコプター　ヴォ―テックス　　　エンジン　Rotax582 　Hirth3503, 3203