SPORTGYROCOPTER
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機体キット・完成機  

ジャイロコプターを国内で飛行するには機体重量の制限があり単座機は180kg, 複座機は225kgと規定されています。 これらの機体で飛行するには機体メーカーの仕様に則した機体・エンジンの仕様、図面等を航空局に提出しそれらに対し認可を受けた後、飛行許可を取得する。 一旦許可を取得すれば其の後は飛行の前に毎回飛行計画書を提出する必要がなく所定の飛行場で飛行することができます。  一方この重量制限を超える機体を飛行させたい場合はその都度毎回飛行計画を準備・提出する必要があり、それらの書類の準備、許可が降りるまでの時間的な問題もあり、事実上飛行を断念せざるを得ないこととなっています。 よってこのページで紹介する機体は上記の重量制限内のモデルのみとしています。 現在上記の制限を超える機体で飛行しいるケースはRAF2000一機のみとなっています。


フュージョンコプター社     ポーランド            (フュージョンコプターホームページ)
JK2 NANO     エンジン  Polini Thor303    このエンジンは本来パラモーター用に開発された超小型エンジンですが、38HPと強力です。
キットは半完成品で 1)キャビン 2)車輪、リーフスプリング 3) ラダー、水平尾翼の3組のパッケージでそれぞれ組み立て済で、これらのほかにエンジンや付帯コンポ―ネントが同梱されて来ます。  開梱後はこれらを19本のボルトで組み立て約1週間で完成機となります。 価格: €22,660.-




フュージョンコプター社   JK2 NANO    エンジン   Hirth F23    価格 :: €27,295
Hirth F23を載せた強力モデルJK-2 NANO  




フュージョンコプター社               
プロトタイプモデル  JK3 ファン・デ・ラ・シエルヴァ   重量:115kg   エンジン:Hirth F23      (フライトビデオ)   (ランディングビデオ)   (コックピットフライトビュー)
本モデルはHirth F23を使用していますが、他のエンジンオプションとして、Verner 5VL星形5気筒4ストロークにすると低回転で静かなスロー飛行となりかつてオートジャイロの飛んでいた当時を彷彿とさせる飛行が楽しめるのでは。 但し、本モデルは2026年8月現在もホームページには未発表で発売時期・発売するのか否かも不明です。




Star Light Sport Aircraft社  スターライトスポーツエアクラフト社    Star Bee Gyro スタービージャイロ   キット販売   (ホームページ)   米国 
エンジンオプション : HirthF23、 Simonini Victor1 Super、 Minari Stratos 400、 Polini Thor 303  往年のベンセンのような一人乗りジャイロの組立キットです。 設計者は航空エンジニア、ラルフ・タガート氏で機体の基本コンセプトCLTをベースとした安定設計となっています。 最も小型のPoliniエンジンは38HPですが、重量が22.3kgと超軽量で振動も少なく、Rotax447を凌駕する性能を発揮すると考えられます。





Air Command  エアーコマンドシングルシーター      キット販売        米国        (ホームページ)
新型オープンスカイ単座モデルのプロトタイプモデル。 最終デザインは未定だが、エンジンは米国最大手ATV/UTVメーカーPolaris(
ポラリス) エンジンを飛行機用に造り変えたものを搭載している。 エンジン重量はRotax582より9kg程重いが馬力は標準モデルでも85hpと強力で駆動音の静粛性は極めて高い。 ローターは初期エアーコマンド標準装備のMachionと同仕様のカーボンファイバー製。





エアーコマンド    フルエンクロージャー単座モデル    最終デザインは未発表 
 



エアーコマンド エリートタンデムモデル   ROTAX 900シリーズ   SUBARU EJ22,、YAMAHA YG4




エアーコマンド タンデムモデル       エンジン SUBARU EJ22      




エアーコマンド タンデムモデル     エンジン: ROTAX900シリーズ




エアーコマンド サイドバイサイドモデル     エンジン SUBARU EJ22
 



Silverlight Aviation   シルバーライトアヴィエーション    完成機・キット販売    (ホームページ)     米
AR-1 Gyroplane   AR-1 ジャイロプレーン   オープンキャビンタンデム機・フルエンクロージャータンデム機の両機を揃えている。 機体の重心部から尾翼水平安定板までの距離を長くとることでピッチ安定性の高い機体デザインとしている。 キャビンデザインの流れるような曲線は極めて美しい仕上がりだ。  本機は日本で最初にMOSAICに則った飛行認定を正式に取得した機体である。 今まではこのような大型の複座機を正式に飛べるような認可を取得するのは極めてハードルが高く実質的を断念するケースが多かったのではないだろうか。 これからタンデム機、サイドバイサイド機に挑戦し飛行したい方は認定取得の専門会社を紹介します。
オープンキャビンタンデム機

下画像はフルエンクロージャータンデム機




Aviomania  アヴィオマニア社     キット販売     キプロス     (フライトビデオ)   (ホームページ)
Aviomania G1SB Genesis CE    アヴィオマニア ジェネシス CE     重量 168Kg(Rotax582)
 




Aviomania G1-SE GENESIS SPORT  アヴィオマニア G1-SE ジェネシススポーツ   フルエンクローズドシングルシーター




Aviomania G2-SB GENESIS DUO   アヴィオマニア G2-SB ジェネシス デュオ     タンデム機     (フライトビデオ)




Carpenterie Pagotto社      カーペントリーパゴット社     完成機・キット販売    (ホームページ)    イタリー
Brako Lite  ブラッコ ライト   ベイシックモデル : スケルトンシングルシータージャイロコプター
標準エンジン  Simonini Victor 2 Super  100HP    機体フレーム :オールステンレス    重量: :195kg    



Carpenterie Pagotto1社
Brako Sprint  ブラッコスプリント     オープンキャビンシングルシーター




Carpenterie Pagotto社
Brako GT    ブラッコ GT    オープンキャビンタンデム機




Carpenterie Pagotto社
Blazer  ブレイザー        オープンキャビンタンデム機




Carpenterie Pagotto社
Thunderbolt  サンダーボルト    プルエンクロージャーキャビン    タンデム機




Carpenterie Pagotto社
Naked model    ネイキッドモデル




Carpenterie Pagotto社
RAD   ラッド   多用途モデル   大気調査、航空パトロ-ル、他




GyroTechnic社    ジャイロテクニック社     キット販売    米
GT VX1 シングルシータージャイロプレーン          (フライトビデオ)       (ホームページ)  
標準エンジン   Simonini Victor 2 Super   100HP    機体フレーム :オールアルミ製    重量::195kg




Gyro Technic社    ジャイロテクニック社
GT VX2  シングルシータージャイロプレーン   標準エンジン   Rotax900シリーズ




Gyro Technic社   ジャイロテクニック社
Tandem Model    タンデムモデル      エンジンはRotax900シリーズとおもわれる     未発表モデル





NAGNI Gyroplane社  マグニジャイロプレーン社      完成機販売     イタリー    (ホームページ)
M16 Tandem Trainer   M16 タンデムトレーナー





MAGNI Gyroplane   マグニジャイロプレーン社
M22 Voyager   M22 ヴォイジャー     クロスカントリータンデム機     画像の機体はバルーンタイヤを装着している。

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MAGNI Gyroplane   マグニジャイロプレーン社
M24 Orion    M24 オリオン     サイドバイサイド機





MAGNI Gyroplane  マグニジャイロプレーン社
M26 Victor   M26 ヴィクター
   フルエンクロージャータンデム機   ドイツ製高性能ソアラ―を彷彿とさせるスマートなキャビン




AutoGyro  オートジャイロ社       完成機・キット販売    独       (ホームページ
MTO Classic  MTO クラッシック





AutoGyro オートジャイロ社          独       
MTO-Sport  MTOスポーツ




AutoGyro   オートジャイロ社
Calidas  キャリダス      フルエンクロージャータンデム機




AutoGyro  オートジャイロ社
Cavalon  キャヴァロン     フルエンクロージャーサイドバイサイド機




NIKI Rotor Aviation   ニキローターアヴィエーション社     完成機販売    ブルガリア     (ホームページ)
Kalithia  カリティア   フルエンクロージャータンデム機




NIKI Rotor Aviation   ニキローターアヴィエーション社
Lightning  ライトニング   フルエンクロージャータンデム機   前進用動力を担うプロペラの中心軸が機体の中心軸に合うように設計されPIOやPPOのリスクが大幅に下げられているユニークな設計となっている。 他社には見られない特徴で安全・安定飛行に大きく寄与しているものと思われる。





NIKI Rotor Aviation   ニキローターアヴィエーション社
Cruizer  クルーザー    フルエンクロージャーサイドバイサイド機  前進動力メカニズムは上のライトニングと同様な設計となっている。 
 



ELA Aviation   ELAアヴィエーション社      完成機・キット販売      スペイン     (ホームページ)
ELA 07 Couger   オープンキャビンタンデム機





ELA Aviation   ELAアヴィエーション社
ELA 09 Scorpion    ELA 09 スコーピオン       オープンキャビンタンデム機




ELA Aviation   ELAアヴィエーション社
ELA 10 Eclipse  ELA10 エクリプス       フルエンクロージャータンデム機




ELA Aviation   ELAアヴィエーション社
Tractor トラクター    農業用、 





Aviation Artur Trendak  アヴィエーション アーツール トレンダック社    完成機・キット販売   (ホームページ)    ポーランド
TERCEL ターセル    フルエンクロージャーサイドバイサイド機




Aviation Artur Trendak   アヴィエーションアーツールトレンダック社
Taurus  トーラス       フルエンクロージャーサイドバイサイド機





Aviation Artur Trendak   アヴィエーション アーツール トレンダック社
Taifun  タイフン
    フルエンクローズドサイドバイサイド機




Aviation Artur Trendak  アヴィエーション アーツール トレンダック社
Twistair 2.0   ツイストエアー2.0   タンデム機
   本機はボデーキャビンを画像のような部分カバーにしたり
フルエンクロージャー機にもでき、発注時に希望の仕様にすることが出来る。
   ホームページ参照








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