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　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャイロコプター・関連部品輸入代行
　
　

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二ュース
このページでは新型ジャイロコプター、新型エンジン、オートバイ・自動車エンジンを飛行機用に改造したもの、UAV(Unmanned Aerial Vehicle) 、UAV用エンジン等について紹介する。

2020年3月29日
HB1400 新型水平対向2気筒4ストローク水冷エンジン　　　HB MTERS UG社　　独　　　（ホームページ）
2018年にプロトタイプが製作されたが、本年中には技術評価がすすみ市販への進捗が期待される。
シリンダーヘッドの冷却方式が水冷であるためRotax900シリーズ並みの冷却効果を期待したい。

HB1400 WD ダイレクトドライブ　1400cc 　　40hp、　重量 : 36kg　価格：　€12,050
　　　　　

HB 1400 WG PSRUギア付き　　1400cc 　69hp　　重量：　41kg 　　推定価格：　€15,000
　　　　　
重量、馬力、外観も含め、開発当初より飛行機用として設計・政策されたエンジンとしては従来の常識からは考えられない仕上がりである。　
PSRU(スピードリダクションギア）は現在はよく知られた他社のものを使用しているが、近い将来、自社設計のものを取り付けるとしている。
現在このクラスでは2ストロークRotax582が市場を席捲しているがHB1400PSRUタイプが完成すれば4ストロークファンにとっては嬉しい展開だ。
ベンセン、エアーコマンド、ドミネーター、スタービージャイロ等のシングルシーター機に丁度良いエンジンである。　

2020年3月24日
Trojan Gyrocopter(トロージャンジャイロコプター）　
トロージャンは重装備を目指した数少ない機体で、広大なアフリカの僻地や不整地での離着陸にも耐える頑丈な足回りを備え、最大離陸重量800 ～ 900kgを可能としたヘビーデューティー仕様の機体である。　現在、軍用・警察向け機体製作のため機銃、ロケットランチャー試験装備に取り組んでいる。

　
　SS-77機銃とロケットランチャーを装備したトロージャン　　　　SS-77機銃を装備した機体はArtur Trendak社製ターセル

2020年3月15日
リキッドピストンロータリーエンジン　　　LiquidPiston,Inc. 米国　　　　（ホームページ)
同社はこの程従来とは真逆の発想によるロータリーエンジンを開発し現在プロトタイププによりテスト中だ。
従来のロータリーが楕円形の燃焼室内で三角形状のローターが回転するのに対し、三角形状の３つの燃焼室内を楕円形のローターが回転するという画期的なもの。
これにより、従来のロータリーエンジンの弱点であるシーリングと潤滑の問題を解決した。　
このエンジンの特徴はレシプロエンジンより、より軽量、小型、低振動、低騒音、低燃費、より高出力。　使用燃料はガソリン、ジーゼル、天然ガス、JP-8ジェット燃料全てに対応。　　用途は従来の電動手持ち工具、ローン・ガーデンツール、ポータブル発電機、小型オートバイ、U.A.V.、モーターボート、ロボット等用の動力として、その他ボート、航空機等の補助動力等広範囲だが、更に従来のエンジンでは不可能であった機器の動力原にもなる。　エンジンの最大出力は1000馬力まで可能としている。　現在　X mini エンジン　4ストローク　ガソリンエンジン、　X4 ジーゼルエンジン（40HP, 重量：30lbs≒14kg)の２つのプロトタイプが出来ており、この程、X mini ガソリンエンジンをゴーカートで実証実験をはじめた。　（ゴーカートビデオ）
更に現在、実証的な展開として、米軍のDARPA （Defense Advanced Research Project Agency, 高度防衛研究計画局？）がこのエンジンの特徴、特に静粛性、低振動、長時間運航能力に強い関心を寄せ軍からの資金援助の下、X4ジーゼルエンジンをベースとした軍事用ドローンの開発を進めている。

　　

上左画像：通常のジーゼルエンジン 35HP　　　　　　　　　右画像： X2ジーゼルロータリーエンジン 40HP　

従来のゴーカートエンジン（左）とリキッドピストンX-MINI（右）の比較　　　重量/馬力で見ると如何にX-MINI ロータリーが優れているかが解かる。

従来のロータリーエンジン（左）とリキッドピストンロータリー（右）の比較　　　

X-MINI ガソリンエンジン70CC 3 ～ 5HP 　　　　　　　　　X2 ジーゼルロータリーエンジン　40HP

（リキッドピストンジーゼルロータリーエンジンの駆動アニメーションビデオ）

（リキッドピストン X-MINI 4ストロークガソリンロータリーエンジン駆動アニメーションビデオ）