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エンジン | サイクル | 冷却方式 | 気筒 数 | 馬力 hp | 重量 kg | TBO | 価 格 | 入手 | 備 考 |
Hirth3503 | 2 | 水冷 | 2 | 70 | 45 | 1000 | 137万円 |
国内代 理店 | エンジン取り付けボルト穴位置は Rotax582と同じ |
Hirth3502 | 2 | 水冷 | 2 | 60 | 45 | 1000 | 148万円 | 同上 | 同 上 |
Hirth3203 | 2 | 空冷 | 2 | 65 | 45 | 1000 | 146万円 | 同上 | 同 上 |
Verver5S ラジアル |
4 | 空冷 | 5 | 連続最大 78 | 74 | 1000 | US$16,600 | 輸入 | シリンダ・ピストンはVWエンジンがベース ダイレクトドライブ |
Flanders 1000cc V-Twin EFI | 4 | 空冷 | 2 | 60 | 70 | 不明 | 7,800ユーロ | 輸入 | 部品 : 輸入・国内代理店 エンジン Briggs & Stratton |
VW Vaxell | 4 | 空冷 | 4 | 93 | 77 | N/A | € N/A | 輸入 | 同上 (ホームページ) (要シリンダヘッド空冷カウル) |
VW SAUER (S2100ULT) | 4 | 空冷 | 4 | 110/3000 r.p.m. |
76 | N/A | € N/A | 輸入 | 同上 (ホームページ) (要シリンダヘッド空冷カウル) |
VW Revmaster | 4 | 空冷 | 4 | 85 | 77 | 1000 | US$9.800 | 輸入 | 同上 (ホームページ) (要シリンダヘッド空冷カウル) |
Rotax912UL | 4 | 水冷/空冷 | 4 | 80 | 67 | 2000 | US$17,258 | 国内代 理店 |